4月16日下午
【资料图】
在滇池绿道高海高速桥下空间段
随着草海浮桥船体连接路面钢板的
最后一个插销完成安装
云南第一座钢浮桥主体实现贯通
这也标志着
23公里的滇池绿道环草海段
实现全线连通
4月16日下午，在滇池绿道高海高速桥下空间段，随着草海浮桥船体连接路面钢板的最后一个插销完成安装，云南第一座钢浮桥主体实现贯通 ■ 昆明日报记者 赵伟
水面上架浮桥 保证绿道通行
滇池绿道高海高速桥下空间段有一处涉水节点，项目原计划利用高海高速下最外侧墩柱平台，向外延伸搭建外挑平台。但经过研判，可能会损坏高速路桥墩。于是，设计师提出，通过在水面上架设浮桥这一方式，保证绿道通行。
人行浮桥整体采用钢结构纵向分置式排列，由双体舟、四体舟、岸边平台、接岸升降装置、锚定系统和辅助器材等组成。浮桥在水中长260米，共13跨，跨距20米，通行道宽4.5米，使用年限20年，设有浮桥段、观景平台段和接岸平台段。
规划时，浮桥设计方案将当地昔日“高峣古渡”的文化特色元素融入其中，取“百舸争流、千帆竞发”之意境，打造渔家码头场景，展现滇池渔文化。
从架设到主体贯通仅用时1个多月
施工单位中建六局滇池绿道项目部负责人介绍，浮桥位于滇池草海，首先需要考虑的就是保护生态。由于吊装场地缺乏，大型水上作业设备无法进入。项目部对现场进行多次踏勘，优化选择场地，做到以最小的环境影响保护好滇池生态。
在昆明市住房和城乡建设局、西山区住房和城乡建设局大力支持下，施工单位在浮桥实施过程中采取提前在工厂预拼装方案，按照顺序组织生产、运输和安装，从而减少现场焊接和切割等施工环节，加快施工进度。
浮桥船体钢结构于3月9日开始架设，4月16日实现浮桥主体贯通，后续将开展桅杆风帆、景观照明、防护栏杆、通行地板等附属设施安装，做到一次成型、一次成优。
如今，主体结构完工的浮桥架于滇池碧水之上，镶嵌于湖光山色之间，与大自然融为一体。今后，市民可在浮桥上近距离欣赏滇池美景，尽情感受“舟行碧波上，人在画中游”之诗情画意。
滇池绿道规划总长度约为137公里，离湖岸线距离约250米，按25米总体宽度建设。项目于2021年下半年启动，长约37公里的滇池绿道环草海段和海埂公园至三个半岛段于2022年4月30日率先实现基本贯通。
来源：昆明日报
